Specifica del materiale
Fuso a snodo in acciaio forgiato:
Fornisce resistenza allo snervamento e alla fatica superiori nel punto di articolazione.
Cilindri idraulici ad alta-pressione:
Presentano steli dei pistoni-cromati e canne levigate di precisione per un funzionamento affidabile e-senza perdite.
Trave dell'asse integrale:
Costruito in acciaio saldabile ad alta-resilienza con modulo di sezione ottimizzato per resistenza ed efficienza in termini di peso.
Raccordi e tubi flessibili resistenti alla corrosione-:
Tutti i collegamenti dei fluidi utilizzano raccordi in acciaio inossidabile o zincati-placcati con tubo idraulico resistente all'abrasione-ad alta-pressione.
Parametri chiave delle prestazioni
|
Elemento parametro |
Specifica |
Unità |
|
Carico nominale per asse singolo |
10-30 |
T |
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Angolo di sterzata massimo |
38-45 |
grado |
|
Pressione del sistema idraulico |
12-16 |
MPa |
|
Riduzione dello sforzo di sterzata |
60-70 |
% |
|
Diametro della trave dell'asse |
180-245 |
mm |
|
Diametro del perno |
55-75 |
mm |
|
Intervallo di temperature di lavoro |
da -40 a 150 |
grado |
|
Modello di cuscinetto |
32224, 32226, 32230 |
- |
Vantaggi del prodotto
- Riduzione dell'affaticamento dell'operatore: la potenza idraulica aiuta nella movimentazione di carichi pesanti, rendendo lo sterzo quasi senza sforzo e migliorando la sicurezza.
- Precisione e controllo migliorati: consente un input di sterzata fluido e proporzionale, consentendo un posizionamento accurato e raggi di sterzata stretti.
- Elevata affidabilità e durata: progettato per il funzionamento continuo in ambienti esigenti con esigenze di manutenzione minime.
- Integrazione flessibile: può essere interfacciato con i sistemi idraulici del veicolo esistente o fornito con un gruppo di alimentazione dedicato.
Processo di ingegneria e produzione
I componenti critici sono lavorati su centri CNC per garantire superfici di tenuta e adattamento precise. I cilindri idraulici sono sottoposti a saldatura automatizzata e sottoposti a rigorosi test di pressione. Il funzionamento completo del gruppo assale viene-testato su un impianto dedicato che simula cicli completi di carico di sterzata, verificando il regolare funzionamento, l'integrità delle guarnizioni e la precisione dell'angolo prima della spedizione.
Scenari applicativi tipici
- Macchine agricole: grandi trince per foraggio, trasportatori di canna da zucchero e irroratrici semoventi-.
- Attrezzature industriali ed edili: gru mobili, pompe per tubazioni in calcestruzzo e trasportatori modulari-per carichi pesanti (SPMT).
- Veicoli speciali: attrezzature di supporto a terra aeroportuale, veicoli minerari e attrezzature trainabili di grandi dimensioni che richiedono un posizionamento preciso.
Servizi
Offriamo soluzioni complete per sistemi di sterzo, compresa la fornitura di assali, la progettazione di gruppi di potenza idraulici e l'integrazione di valvole. Il nostro supporto include lo sviluppo di schemi di sistema,-assistenza per la messa in servizio in loco e una formazione completa sulla manutenzione. Per un supporto continuo è disponibile una gamma completa di guarnizioni, cilindri e tubi di ricambio.
Domande frequenti
D: Cosa è necessario per azionare questo asse sterzante sulla mia macchina?
R: Richiede una fonte di energia idraulica in grado di fornire il flusso e la pressione necessari (come da specifiche del modello). Possiamo aiutarvi a specificare un pacchetto di pompe e valvole adatto.
D: È possibile controllare manualmente lo sterzo in caso di guasto idraulico?
R: La maggior parte dei sistemi sono progettati solo per l'attuazione idraulica. Per motivi di sicurezza critici, consigliamo una progettazione del sistema con ridondanza (ad esempio, una pompa di riserva) come caratteristica opzionale.
D: Come viene controllato l'angolo di sterzata?
R: Lo sterzo è generalmente controllato tramite una valvola direzionale idraulica, che può essere azionata manualmente (joystick o volante con orbitale) o integrata in un sistema di controllo elettronico.
D: Qual è la routine di manutenzione principale?
R: La manutenzione primaria prevede l'ispezione visiva regolare di tubi e raccordi, il controllo della pulizia del fluido idraulico e il monitoraggio delle perdite. Le aste dei cilindri e i punti di articolazione richiedono una lubrificazione standard.
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