Gli assi elettrici stanno andando oltre i prototipi da esposizione e stanno entrando nella distribuzione in piccoli lotti di veicoli reali. Dana ha consegnato più di 200 000 unità con asse elettrico a livello globale lo scorso anno; I sistemi e-drive ZF CeTrax sono stati selezionati come equipaggiamento originale da numerosi importanti OEM di autobus europei.
I dati sul campo provenienti dalle flotte europee e americane mostrano che i telai ad asse elettrico possono ridurre i costi energetici per chilometro del 30-40% rispetto ai tradizionali propulsori diesel, dove sono disponibili infrastrutture di supporto, aumentando gli ordini delle flotte per telai elettrificati.
Per i rimorchi, gli assali elettrici e le sospensioni leggere su misura per i semirimorchi elettrici rappresentano le principali priorità di ricerca e sviluppo per i fornitori di componenti esteri. Gli assali elettrici di fabbricazione cinese stanno guadagnando terreno nel sud-est asiatico e in America Latina con solidi vantaggi in termini di costi e prestazioni.
Riferimento: Chinaaxle.net Industry Report, giugno 2026
Gli assali elettrici passano dai prototipi alla distribuzione in serie, i produttori leader a livello mondiale accelerano il layout di ricerca e sviluppo
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